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                索道纜車吊廂的種類

                發布時間:2021-09-03
                1. 單線式吊廂:用鋼索支撐吊車和牽引吊車或椅子的重量。
                 
                2. 復線式吊廂:使用多個鋼條。支撐吊車重量的一個或兩個鋼轉子是不可能動的,其他鋼排負責拉動吊廂。
                 
                3.往復式吊廂:只要一輛吊廂在索道上,當一輛吊廂在上山時,另一輛就會下山。兩輛吊廂到站后,他們朝相反的方向走。這種索道叫做空中纜車;セ菔降踯囈话愠丝洼^多,可達100人,而且引擎蓋較強,風也比較好。往復的索道可以達到每秒8米。
                 
                4. 循環式吊廂:索道上有多個吊廂,拉出的鋼纜為可接受的蹲下,設置在兩端和環島上。當起重機或椅子到達起點的終點時,通過環島回到起點循環。臺北貓空中纜車是一種循環吊車。這種循環起重機被稱為吊船。
                 
                5. 起吊式吊廂:取下吊鉤,吊廂在拉索上。當吊廂到達車站時,吊廂的卡箍把鋼索扣住,吊廂慢了之后乘客向上。分離工位前,將吊車機械加速到與電纜相同的速度,并將吊廂上的卡緊,將循環分離。這條索道很慢,但可能很大。
                 
                6.固定抱索器吊廂索道:起重機或吊廂不擴散鋼纜,所以所有起重機在同一鋼纜上的速度是相同的。這種方案是最簡單的,但缺點是速度不能太快(一般為1m / s左右),否則乘客很難墜落。也有固定承載電纜選擇脈動方案,將起重機分為4組、6組或8組,每組由3至4輛車組成,組與組之間的距離。

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